網約車規管元年：四項附屬法例刊憲，發牌倒計時正式啟動

**發布日期建議：** 2026-05-27  
**分類：** 政策動態  
**標籤：** #網約車發牌 #HKPDA #附屬法例 #2026規管 #發牌制度

### 引言

2026年5月26日，是香港網約車行業正式踏入法治化的關鍵一天。政府在憲報刊登四項與規管網約車服務相關的附屬法例，為2025年10月立法會三讀通過的主體條例，補上了全面執行所需的制度細節。從牌照費用到配額上限，從合併駕駛測驗到生效時間表，這四份法律文件，正式標誌著香港網約車的野蠻生長時代結束，法治時代到來。香港專業司機從業員商會（HKPDA）在此重要時刻，為全體會員及業界逐條解析，亦就其中仍待改善的安排，清晰表達商會立場。

### 四項附屬法例：分別說甚麼？

政府是次刊憲的四項附屬法例，各有各的使命：

**第一項：《道路交通（網約車服務）規例》**，屬最核心的一條，詳細訂明網約車服務牌照（平台牌）、車輛許可證及駕駛許可證的有效期、續期安排、費用水平，以及對各類持牌人所施加的法定責任。具體費用方面：平台牌照年費為港幣120萬元，車輛許可證費用為1,560元，駕駛許可證費用為410元。

**第二項：《2026年道路交通（駕駛執照）（修訂）規例》**，引入的士與網約車的合併駕駛測驗，讓有意入行的新司機及的士司機，可透過同一途徑應試，預計於2026年第三季推出。

**第三項：《道路交通（網約車車輛許可證限額）公告》**，明確訂定現階段可發出的車輛許可證數目上限為**一萬個**。

**第四項：《〈2025年道路交通（修訂）（網約車服務）條例〉（生效日期）公告》**，訂明主體法例各項條文的正式生效日期，絕大部分條款將於2026年8月3日起生效，全面合規死線為2027年8月22日。

### 時間表：司機必須知道的關鍵節點

四項附屬法例刊憲後翌日（即5月27日）提交立法會，進行先訂立後審議程序。接下來的時間表大致如下：

- **2026年第三季**：政府邀請有興趣的網約車平台公司申請牌照，同步推出合併駕駛測驗；
- **2026年第四季**：邀請車輛及司機申請許可證，陸續公布結果；
- **2026年11月底起**：最早批出首批持牌平台牌照；
- **2027年8月22日**：全面執法死線，未持有效牌證者一律屬違法。

### HKPDA 商會觀點

四項附屬法例刊憲，代表香港終於有了可以執行的網約車規管框架，HKPDA對此表示歡迎。告別超過十年的法律灰色地帶，對誠實守法的司機而言，是早應到來的保障。

然而，商會必須指出，一萬個車輛許可證的上限，是整個框架中最值得商榷的數字。以現時市場活躍的逾三萬名司機計算，一萬個配額意味著大多數合資格司機將被排除在合法市場之外。此外，申請超額時採用抽籤方式，更令無數依賴網約車賺取生計的全職司機面對隨時被淘汰的命運風險。

HKPDA 要求政府在落實申請機制時，必須優先保障依賴網約車為主要收入的全職司機，制定公平、透明、具客觀標準的優先申請制度，而非以抽籤代替政策。配額數目亦應盡快根據市場數據，啟動動態上調機制。

**資料來源：** [規管網約車服務法例刊憲](https://www.news.gov.hk/chi/2026/05/20260526/20260526_205449_546.html)｜香港政府新聞網 news.gov.hk｜2026-05-26